Toyota Supra MK5 – Tekniset tiedot ja hinta Suomessa

Toyota GR Supra MK5 eli A90 edustaa japanilaisen urheiluauton paluuta takaisin huipulle. Viidennen sukupolven malli esiteltiin vuonna 2019, ja se valmistettiin yhteistyössä BMW:n kanssa Magna Steyrin tehtaalla. Korvaamalla edeltäjänsä A80-mallin, Supra palasi markkinoille 22 vuoden tauon jälkeen voimakkaana takavetoisena urheiluautona, joka yhdistää perinteisen mitoituksen moderniin tekniikkaan.

GR Supran sydän on BMW:n kehittämä turboahdettu moottori, jonka ansiosta auto tarjoaa sekä 2.0-litraisen nelosmoottorin että voimakkaamman 3.0-litraisen rivi­kuutiosen vaihtoehdon. Toyota Gazoo Racingin viritystyö on tuonut malliin kilpailullista DNA:ta, ja tuotannon päättyessä maaliskuussa 2026 markkinoille saapuu vielä A90 Final Edition juhlmallisena päätöksenä.

Tämä artikkeli käsittelee Supra MK5:n tekniset tiedot, Suomen markkinahinnat, historian sekä vertailun BMW Z4:ään, jotta autoilijat voivat muodostaa kokonaisvaltaisen kuvan mallista ennen ostopäätöstä.

Mitkä ovat Toyota Supra MK5 tekniset tiedot?

GR Supra 3.0 -mallin ydin on BMW B58 -moottori, joka on turboahdettu rivi­kuutonen. Tehdas ilmoittaa teholukemaksi 340 DIN hevosvoimaa (250 kW), ja vääntö saavuttaa 500 newtonmetriä jo 1600 kierroksella minuutissa. Tämä tarkoittaa välitöntä kiihdytystä lähes kaikissa vaihteistoissa. Vakiovarusteena toimii kahdeksanportainen ZF-automaatti, mutta vuodesta 2022 lähtien on ollut saatavilla myös kuusivaihteinen manuaali iMT-järjestelmällä, joka simuloi optimaalista vaihteiden välissä vaihtoa.

Teknisten tietojen yleiskuva

Tärkeimmät havainnot

• BMW-yhteistyön tuote, joka jakaa alustan ja moottorin BMW Z4:n kanssa
• Paluu markkinoille 22 vuoden tauon jälkeen vuonna 2019
• Erinomainen ajettavuus sekä radalla että maantiellä
• Korkea uudelleenmyyntiarvo erityisesti Final Edition -malleissa
• Takaveto parantaa ajonautintoa kaarreajossa
• A90 Final Edition rajoitettu 300 kappaleen tuotantoon maailmanlaajuisesti

Tekninen erittely taulukkona

Kuinka paljon Toyota Supra MK5 maksaa Suomessa?

Suomen markkinoilla GR Supra 3.0 -mallin hinnat asettuvat varustelusta riippuen noin 80 000 euron ja 100 000 euron välille käytetyissä ja ensirekisteröidyissä autoissa. Uusien autojen hankinta on käytännössä päättynyt, sillä tuotanto loppuu virallisesti maaliskuussa 2026. Tämä on nostanut erityisesti pidempään säilytettyjen mallien jälleenmyyntiarvoa.

A90 Final Edition -hinnoittelu

A90 Final Editionin tarkkaa suomen hintalappua ei ole toistaiseksi vahvistettu, mutta kansainvälisten markkinoiden perusteella voidaan arvioida hinnan nousevan yli 120 000 euroon rajallisen saatavuuden vuoksi. Yhdysvalloissa perusmalli alkaa 58 300 dollarista (noin 55 000 €) ja Final Edition 69 350 dollarista (noin 65 000 €), mutta eurooppalainen verotus ja tuontikulut nostavat lopullista hintaa merkittävästi.

Kuluttajia kehotetaan tarkistamaan ajantasaiset hinnat Toyotan virallisilta sivuilta tai suoraan jälleenmyyjiltä ennen ostopäätöstä. Tuotannon loppuminen tekee malleista keräilykohteita tulevaisuudessa.

Mikä on Toyota Supra MK5 ja sen historia?

Toyota Supra on japanilaisen autonvalmistajan lippulaivamalli urheiluautojen segmentissä. Nimi juontaa juurensa 1970-luvun lopulle, jolloin Celica Supra esiteltiin erillisenä mallina. Vuodesta 1993 lähtien Supra sai oman identiteettinsä, kunnes A80-sukupolven tuotanto päättyi vuonna 2002.

Sukupolvien kehityskaari

Supra MK4 eli A80 jäi monille autoentusiasteille legendaksi erityisesti 2JZ-GTE-moottorinsa ansiosta, joka kesti valtavia tehonlisäyksiä ilman merkittäviä moottorimuutoksia. Kahden vuosikymmenen hiljaisuuden jälkeen Toyota palasi markkinoille yhteistyössä BMW:n kanssa, mikä herätti keskustelua siitä, säilyykö Supra alkuperäisen hengen.

Toyota Gazoo Racingin (TGR) mukanaolo varmisti, että ajettavuus ja suorituskyky pysyivät kilpailijoidensa tasolla. Yhteistyö BMW:n kanssa tarkoitti samanaikaista kehitystä sekä Toyota GR Supralle että BMW Z4:lle, mikä jakaa suuren osan tekniikasta, mutta korimallit eroavat toisistaan merkittävästi.

Toyota on ilmoittanut, että vaikka A90:n tuotanto päättyy, TGR jatkaa moottoriurheilun kehittämistä ja tulevien sukupolvien suunnittelua. Tämä antaa viitteitä siitä, että Supran tarina ei ole ohi.

A90 Final Edition ja Lightweight EVO

Vuonna 2025 lanseerattu Final Edition juhlistaa sukupolven päättymistä rajoitetulla 300 kappaleen tuotannolla. Moottorin teho on nostettu 435 hevosvoimaan ja vääntö 570 newtonmetriin, kun taas kuusivaihteinen manuaali on ainoa vaihtoehto. Aerodynaamiset päivitykset, Brembo-jarrut ja KW-alusta tekevät mallista sopivan radankäyttöön.

Toyota Supra MK5 koeajot ja vertailut

Koeajoissa GR Supra on saanut kiitosta erityisesti tasapainoisesta ajettavuudestaan. Painopisteen sijoittaminen optimaaliseen kultaiseen suhteeseen – etumoottori ja takaveto – tuottaa erinomaisen käsittelyn kaarreajossa. Ohjausvaste on terävä ja välitön, mikä antaa kuljettajalle luottamusta nopeisiin suunnanmuutoksiin.

Vertailu BMW Z4:ään

Toyota GR Supra ja BMW Z4 jakavat saman alustan, moottorin ja vaihteiston, mutta ne on suunnattu eri kohderyhmille. Supra on jäykempi kupemalli, kun taas Z4 tarjoaa avoauton mukavuuden. Alla oleva taulukko havainnollistaa keskeisimmät erot.

Supra voittaa puhtaassa urheilullisuudessa kevyemmän painonsa ja tarkan ohjauksensa ansiosta. Z4 puolestaan houkuttelee niitä, jotka arvostavat avoautoelämystä ja premium-sisustaa. Toyota Gazoo Racingin virallisilta sivuilta löytyy tarkat tekniset erittelyt molemmille malleille.

A90-mallin aikajana

Supran historia ulottuu vuosikymmenien taakse, mutta A90-sukupolven matka on oma lukunsa. Alla oleva kronologinen lista käy läpi mallin keskeisimmät virstanpylväät.

1. 1978: Ensimmäinen Supra esitellään Celica Supra -mallina
2. 1993–2002: MK4 A80 -sukupolvi valmistetaan, tunnetaan 2JZ-moottorista
3. 2019: MK5 A90 lanseerataan Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa
4. 2021: Facelift ja tehonlisäys 340 hevosvoimaan
5. 2022: Manuaalivaihteisto (iMT) tulee saataville
6. 2025: A90 Final Edition ja Lightweight EVO julkistetaan
7. 2026 (maaliskuu): Tuotanto päättyy virallisesti

Lähteet: Wikipedia, Toyotan tiedote, AutoWiki

Mitä tiedetään ja mitä ei?

Kuten kaikissa autoartikkeleissa, osa tiedoista on vahvistettuja ja osa spekulatiivisia. Seuraava vertailu selventää, mistä voidaan olla varmoja ja mitkä kysymykset vaativat lisäselvitystä.

Supran paikka urheiluautomarkkinoilla

Toyota GR Supra MK5 asemoituu premium-urheiluautojen segmenttiin, jossa kilpailijoina toimivat muun muassa Porsche 718 Cayman ja Nissan GT-R. Hinnoittelu asettaa sen saavutettavammaksi vaihtoehdoksi kuin saksalaiset premium-merkit, mutta silti selvästi kalliimmaksi kuin monet japanilaiset kilpailijat.

Suomen markkinoilla takavetoisen urheiluauton suosio on perinteisesti ollut maltillisempaa kuin Pohjois-Amerikassa tai Keski-Euroopassa. Talviolosuhteet ja ajoneuvoverotus vaikuttavat ostopäätöksiin, mutta GR Supran kohdalla innokkaimmat harrastajat ovat osoittaneet kiinnostusta erityisesti rajoitettuja Final Edition -malleja kohtaan.

Lähteet ja arviot

“Toyota GR Supra tarjoaa erinomaisen yhdistelmän perinteistä urheiluautoilua ja modernia teknologiaa. Moottorin vääntö ja ajettavuus tekevät siitä yhden parhaista vaihtoehdoista segmentissään.”

— Car and Driver, Toyota Supra 2022 -testi

“Manuaalivaihteisto iMT-järjestelmällä tuo vaihteenvaihtoon täydellisen tarkkuuden, mikä tekee ajamisesta nautinnollista niin maantiellä kuin radallakin.”

— Toyota Gazoo Racing tiedote 2022

Lisätietoa koeajoista ja hinnoista Suomessa löytyy AutoWikistä sekä Toyota UK:n virallisista teknisistä erittelyistä.

Yhteenveto

Toyota GR Supra MK5 edustaa japanilaisen urheiluauton paluuta huipulle yhteistyössä BMW:n kanssa. Mallin tekniset tiedot – 340 hevosvoimaa, 500 newtonmetrin vääntö ja 4,3 sekunnin kiihtyvyys 0–100 km/h – tekevät siitä vakavan vaihtoehdon takavetoisten urheiluautojen ystäville. Suomen markkinoilla hinnat alkavat noin 80 000 eurosta, mutta Final Edition -mallit voivat ylittää 120 000 euroa rajallisen saatavuuden vuoksi. Tuotannon päättyessä maaliskuussa 2026 mallit todennäköisesti nousevat keräilykohteiksi. Lisätietoa muun muassa paineiden muunnosta löytyy PSI to Bar – Laskuri, kaava ja taulukko -artikkelista.

Usein kysytyt kysymykset