
2007 ML63 AMG – hinta, tehot, ongelmat ja keräilyarvo
Kun Mercedes päätti sovittaa M-luokan perhemaasturiinsa AMG:n 6,2-litran V8-moottorin, lopputulos oli yhtä osuva kuin hämmentävä: raaka suorituskyky arkisessa paketissa. Vuoden 2007 ML63 AMG kiihdyttää 0–100 kilometriin 4,8 sekunnissa, mutta kyydissä on tilaa viidelle.
Teho: 503 hv ·
0–100 km/h: 4,8 s ·
Huippunopeus: 250 km/h (rajoitettu) ·
Kulutus (kaupunki/moottoritie): 16,8 / 11,8 l/100 km ·
Uuden hinta (2007): $86 275 ·
Käytetyn hinta (2024): $15 000 – $30 000
Pikakatsaus
- 503 hv ja 630 Nm (Car and Driver)
- 0–100 km/h 4,8 s (MotorWeek)
- Huippunopeus 250 km/h (Car and Driver)
- Tunnetut ABC-jousituksen vuoto-ongelmat
- Sähköjärjestelmän anturiviat
- Korkeat huoltokustannukset
- Harvinainen ensimmäisen sukupolven AMG-maasturi
- Arvonnousu viime vuosina
- Kysyntä kasvaa harrastajapiireissä
Seitsemän teknistä erittelyä, yksi kuvaava piirre: 2007 ML63 AMG:n arkkitehtuuri on 2000-luvun alun Mercedeksen huippua, jossa suorituskyky ja tekniikka ovat tasapainossa vain, kun omistaja sitoutuu säännölliseen huoltoon.
| Ominaisuus | Arvo |
|---|---|
| Moottori | 6,2 l V8 (M156) |
| Teho | 503 hv / 375 kW |
| Vääntö | 630 Nm |
| Vetotapa | 4MATIC neliveto |
| Valmistusvuodet | 2006–2011 (W164) |
| Kulutus (yhdistetty) | 14,5 l/100 km |
Tämä on nopea tekniikkaprofiili: kuusi riviä, yksi moottorityyppi, yksi jännite.
Paljonko 2007 ML63 maksaa?
Uuden auton hinta vuonna 2007
- MotorWeekin mukaan vuoden 2007 ML63 AMG:n perushinta oli $86 275 (MotorWeek, autoliikkeiden testausohjelma).
- Car and Driver -lehti arvioi tuolloin, että noin 70 000 dollarin lähtöhinta alitti BMW X5 4.8isin ja Porsche Cayenne Turbon vastaavat lukemat (Car and Driver, johtava autolehti).
Käytettyjen autojen nykyinen hintahaitari
- Vuonna 2024 käytettyjen yksilöiden hinnat vaihtelevat tyypillisesti $15 000 ja $30 000 dollarin välillä.
- Hintaan vaikuttavat vahvasti ajokilometrit, huoltohistoria ja varustelu.
Hintaan vaikuttavat tekijät
- Alle 100 000 km ajettu ja täydellisellä huoltohistorialla varustettu kappale voi maksaa jopa $35 000.
- Harvinainen värivaihtoehto tai Designo-sisustus nostaa hintaa.
- ABC-jousituksen kunto on kriittinen – korjaus voi maksaa tuhansia dollareita.
2007 ML63 AMG on menettänyt arvostaan noin 70–80 prosenttia 17 vuodessa. Hinta on vakiintunut ja saattaa jopa kääntyä nousuun – mutta kunnon vaatimukset ovat tiukat. Huonokuntoinen yksilö on halpa hankintahinnaltaan, mutta riski kalliista korjauksista on todellinen.
Kuinka paljon tehoa 2007 ML63 AMG:ssä on?
Moottorin teho ja vääntö
- AMG:n 6,2-litrainen V8 tuottaa 503 hevosvoimaa ja 630 Nm vääntöä (Car and Driver).
- Moottori on ensimmäinen AMG:n alusta alkaen itse suunnittelema ja rakentama – ei viritetty versio muusta Mercedeksen moottorista (Car and Driver).
Kiihtyvyys 0–100 km/h
- MotorWeekin testissä ML63 AMG kiihtyi 0–60 mph (0–97 km/h) 5,3 sekunnissa ja ajoi neljännesmailin 13,6 sekunnissa nopeudella 108 mph (MotorWeek).
- Suomen markkinoiden ilmoitettu 0–100 km/h -aika on 4,8 sekuntia.
Huippunopeus ja nopeudenrajoitus
- Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h.
- Ilman rajoitinta moottorin voimavarat riittäisivät huomattavasti korkeampiin lukemiin.
ML63 AMG painaa MotorWeekin mukaan peräti 2 875 kg testikunnossa. Yli 2,8 tonnin massa kiihtyy 0–100 km/h nopeammin kuin moni urheiluauto – tämä on tekniikan ja fysiikan taidonnäyte, mutta jarrutusmatka 60–0 mph (125 jalkaa) on luokkaa, joka vaatii kuljettajalta ennakointia.
Onko Mercedes ML63 hyvä auto?
Ajo-ominaisuudet ja mukavuus
- MotorWeek kuvasi ML63 AMG:tä “soccer mom’s chariot turned Hellfire missile” – tarkkuudella ja voimalla varustettu perheauto, jossa on urheiluauton asenne (MotorWeek, autoliikkeiden testausohjelma).
- ABC-jousitus (Active Body Control) vähentää korin kallistusta mutkissa ja parantaa ajon vakautta.
- Vaihteisto on 7-vaihteinen automaatti, jota voi käyttää manuaalisesti vivulla tai ohjauspyörän painikkeilla (Car and Driver, johtava autolehti).
Perhekäyttöön soveltuvuus
- Tilava sisätila tarjoaa istumapaikat viidelle aikuiselle ja tavaratilaa arkisiin tarpeisiin.
- 4MATIC-neliveto takaa pidon vaihtelevissa olosuhteissa.
- Moottorin raaka ääni ja kova kulutus eivät välttämättä sovi kaikille perheen arkeen.
Luotettavuus ja huoltotarpeet
- Luotettavuudesta on ristiriitaisia kokemuksia – jotkut omistajat raportoivat ongelmattomasta ajosta, toiset kalliista korjauksista.
- BenzWorld-yhteisön mukaan moottori ja vaihteisto toimivat moitteettomasti pitkäaikaisessakin käytössä, mutta jousitus ja sähköjärjestelmä vaativat säännöllistä huomiota (BenzWorld, harrastajafoorumi).
Mikä moottori ML63:ssa on?
Moottorityyppi ja iskutilavuus
- ML63 AMG:ssä on 6,2-litrainen V8-moottori koodiltaan M156 (Car and Driver).
- Moottorissa käytetään bedplate-rakennetta, neliventtiilikansia, bucket-tappetteja, muuttuvapituista imusarjaa ja twin-wire-arc-sprayed -sylinteripinnoitusta (Car and Driver).
Teho- ja vääntölukemat
- Teho on 503 hv ja vääntö 630 Nm.
- Car and Driver vertasi teho- ja vääntölukemia BMW:n M5- ja M6-malleissa käytettyyn 5,0-litraiseen V10:een ja totesi ML63:n lukemat suuremmiksi (Car and Driver).
Moottorin suorituskyky ja ääni
- Moottori on tunnettu lineaarisesta vääntökäyrästään ja raa’asta, kumeasta äänestä.
- Vapaasti hengittävä V8 tarjoaa välittömän vasteen kaasupolkimelle – ei turboviivettä.
Mitkä ovat yleisiä ML63 ongelmia?
ABC-jousituksen ongelmat
- ABC-jousitus (Active Body Control) on tunnettu vuotavista putkista ja pumppuvaurioista – korjauskustannukset voivat nousta tuhansiin euroihin.
- Järjestelmän öljypaine on korkea, mikä altistaa letkujen ja tiivisteiden kulumiselle.
- Ongelma koskee erityisesti korkeilla kilometreillä olevia autoja ja pohjoisen talviolosuhteita.
Sähköjärjestelmän viat
- Sähköongelmat, kuten anturiviat ja keskuslukituksen häiriöt, ovat yleisiä ikääntyneissä yksilöissä.
- Akun tyhjeneminen ja laturin viat on raportoitu toistuviksi.
Vaihteisto- ja moottoriöljyongelmat
- Moottorin kampikammion hengitysjärjestelmä ja venttiilien karstoittuminen voivat aiheuttaa käyntihäiriöitä ja tehon laskua.
- Oikea öljylaatu ja säännöllinen vaihtoväli ovat kriittisiä M156-moottorin kestävyydelle.
- 7-vaihteinen automaattivaihteisto voi oireilla korkeilla kilometreillä, jos vaihteistoöljyä ei ole vaihdettu ajoissa.
ABC-jousituksen kunto on ML63 AMG:n suurin yksittäinen kustannusriski. Tarkasta järjestelmän öljytasot ja mahdolliset vuodot ennen ostoa. Sähköviat ovat hallittavissa, mutta huoltamaton ABC-jousitus tekee autosta käytännössä ajokelvottoman – korjaus maksaa usein 2 000–5 000 euroa.
Seitsemän teknistä erittelyä, yksi kuvaava piirre: 2007 ML63 AMG:n arkkitehtuuri on 2000-luvun alun Mercedeksen huippua, jossa suorituskyky ja tekniikka ovat tasapainossa vain, kun omistaja sitoutuu säännölliseen huoltoon.
| Ominaisuus | Arvo |
|---|---|
| Moottorin koodi | M156 |
| Iskutilavuus | 6 208 cm³ |
| Sylinterit | 8, V-mallinen |
| Teho | 503 hv @ 6 800 r/min |
| Vääntö | 630 Nm @ 5 200 r/min |
| Vaihteisto | 7-vaihteinen AMG Speedshift Plus -automaatti |
| Vetotapa | 4MATIC pysyvä neliveto |
| Jousitus | ABC (Active Body Control) -ilmajousitus |
| Renkaat (vakio) | 295/45 R19 |
| Renkaat (optio) | 295/40 R20 |
| Paino (testattu) | 2 875 kg |
| Polttoainesäiliö | 95 l |
Tekninen taulukko kiteyttää ML63 AMG:n olemuksen: 12 riviä tietoa, yksi suunta – suorituskyky ja paino kulkevat käsi kädessä.
Edut
- Räjähtävä suorituskyky 503 hv ja 630 Nm
- Tilava sisätila perhekäyttöön
- 4MATIC-neliveto takaa pidon
- Vapaasti hengittävä V8 – ääni ja vaste ovat vertaansa vailla
- Arvonnousupotentiaali harrastajien keskuudessa
- Teho- ja vääntölukemat ylittävät aikakauden kilpailijat (BMW X5 4.8is, Porsche Cayenne Turbo)
Haitat
- Korkea polttoaineenkulutus (16,8 / 11,8 l/100 km)
- ABC-jousituksen kalliit korjaukset
- Sähköjärjestelmän viat ja anturiongelmat
- Moottorin kampikammion hengitysjärjestelmän huoltotarve
- Korkea paino (2 875 kg) heikentää jarrutustehoa
- Varaosien saatavuus ja korkeat hinnat Suomessa
Vahvistetut faktat ja avoimet kysymykset
Vahvistetut faktat
- ML63 AMG:ssä on 6,2-litrainen V8-moottori (M156), joka tuottaa 503 hv (Car and Driver).
- Uuden auton lähtöhinta oli $86 275 (MotorWeek).
- 0–60 mph -kiihtyvyys on 5,3 sekuntia MotorWeekin testissä.
- Vaihteisto on 7-vaihteinen automaatti manuaalitoiminnolla (Car and Driver).
- ABC-jousitus on tunnettu vuoto-ongelmistaan.
- Moottori on AMG:n ensimmäinen alusta asti itse suunnittelema moottori (Car and Driver).
Epäselvät kohdat
- Keräilykohdestatuksesta kiistellään – osa pitää arvonnousua mahdollisena, toiset epäilevät.
- Todellinen polttoaineenkulutus vaihtelee suuresti ajotyylin mukaan – MotorWeekin mittaus 12 mpg yhdistettynä eroaa EU-ilmoituksesta.
- ABC-jousituksen todellinen käyttöikä vaihtelee yksilöittäin ja huoltohistoriasta riippuen.
- Moottorin venttiilien karstoittumisen laajuus pitkässä käytössä on epäselvä.
- Vaihteiston kestävyys yli 200 000 km:n ajossa on raportoitu ristiriitaisesti.
“Soccer mom’s chariot turned Hellfire missile.”
– MotorWeek, autoliikkeiden testausohjelma, kuvaus ML63 AMG:n luonteesta
“PRICE AS TESTED: $86,275.”
– Car and Driver, johtava autolehti, testatun auton hinta
“The engine and transmission have been working flawlessly.”
– BenzWorld-harrastajafoorumin käyttäjä pitkäaikaisesta omistajuudesta
Kokonaiskuva on selvä: 2007 ML63 AMG on tekniikan ja intohimon risteytys, joka tarjoaa ainutlaatuista suorituskykyä perheauton muodossa. Suomalaiselle ostajalle valinta on selvä: joko sitoudut säännölliseen huoltoon ja varaudut jopa 5 000 euron vuosittaisiin kustannuksiin, tai etsit vähemmän vaativaa klassikkoa. Tämä auto palkitsee omistajansa, joka ymmärtää sen vaatimukset.
edmunds.com, carsales.com.au, youtube.com, dailymotion.com, youtube.com
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on ML63 AMG:n huoltoväli?
Mercedeksen suositus on öljynvaihto 15 000 km välein tai kerran vuodessa. M156-moottorille suositellaan kuitenkin 10 000 km:n vaihtoväliä karstoittumisen ehkäisemiseksi. Vaihteistoöljy tulisi vaihtaa 60 000 km välein.
Onko ML63 AMG:ssä neliveto?
Kyllä, kaikissa ML63 AMG -malleissa on 4MATIC-pysyvä neliveto, joka jakaa vääntöä etu- ja takapyörien välillä.
Miten ML63 AMG eroaa tavallisesta ML-luokasta?
ML63 AMG:ssä on 6,2-litrainen V8-moottori (503 hv), ABC-jousitus, urheilullinen alusta, AMG-korisarja ja 7-vaihteinen automaattivaihteisto. Tavallisessa ML:ssä on yleensä V6- tai pienempi V8-moottori ja vähemmän suorituskykyä.
Voiko ML63 AMG:n ajaa päivittäin?
Kyllä, mutta korkea polttoaineenkulutus (16,8 l/100 km kaupungissa) ja ABC-jousituksen huoltotarve tekevät siitä kalliin arkikäytössä. Parhaiten se sopii harrastajalle tai kakkosautoksi.
Mikä on ML63 AMG:n vakuutusmaksun suuruusluokka?
Suomessa ML63 AMG:n vakuutusmaksu on korkea luokan 503 hv ja kalliiden varaosien vuoksi. Kaskovakuutus voi maksaa 1 500–3 000 euroa vuodessa riippuen vakuutusyhtiöstä ja bonuksista.
Onko ML63 AMG:hen saatavilla varaosia?
Kyllä, Mercedes-Benz toimittaa edelleen varaosia, mutta hinnat ovat korkeat. Erikoisosia, kuten ABC-jousituksen letkuja ja pumppuja, löytyy myös jälkimarkkinoilta ja erikoisliikkeistä. Suomessa kannattaa kääntyä Trodo.fi:n kaltaisten varaosa-alustojen puoleen.
Mikä on ML63 AMG:n keräilyarvo?
2007 ML63 AMG on harvinainen ensimmäisen sukupolven AMG-maasturi, ja sen arvo on viime vuosina noussut hyväkuntoisilla yksilöillä. Keräilykohde ei ole varma, mutta harrastajien kysyntä kasvaa. Lisätietoa AMG-malleista löydät Mercedes Benz AMG -artikkelistamme.